NBA新聞報道8月7曰，皮本認為，歷史上真正單核奪冠的僅有2019年暴龍隊的雷納德，2011年小牛隊的司機只能勉強算單核，那年小牛隊球星不少，例如基德，錢德勒，儘管他們都老了，但經驗還在，而19年的暴龍若沒有雷納德，換任何人，暴龍別說奪冠，過二輪都難，看東區半決、決賽，雷納德就是一人扛著球隊進總冠軍賽。
小編認為，雷納德沒去暴龍之前，2017-2018賽季暴龍就是東區第一，只不過季後賽第二輪碰上詹姆斯，被騎士下克上淘汰，羅瑞就不說了，小卡沒去之前羅瑞已經是全明星球員，加上小加索，他在灰熊時就和康利兩個是核心球員。
連三年級新秀西亞卡姆都是總冠軍賽場均20＋6＋4的數據，空降一支東區冠軍球隊，打敗沒有KD和克萊的勇士，也能叫單核？雷納德走之後，即使羅瑞受傷，19-20賽季暴龍也照樣是東區第二。
仔細看一下那年暴龍的陣容吧，近年有這麼平衡的麼？顯然不是單核，雷納德小加都當選過最佳防守球員，伊巴卡兩屆阻攻王加防守一陣，伊巴卡和小加雖然是內線但是都有一手三分，丹尼格林防守一陣，總冠軍賽三分球命中率歷史第一。
西卡場均有20多分防守進攻都不錯，追夢格林限制不了他，羅瑞經驗老道，打球也算強硬，敢打敢拼。範喬丹鮑威爾都是板凳匪徒。毫不誇張地說，2019年的暴龍是近年來攻防最平衡的球隊，內外線都沒有短板，替補也不錯。
說實話，如果說連續五年進全明星的羅瑞也不算核心真的雙標了，再怎麼著全明星羅瑞和最佳防守球員小加加一塊能算一個核心吧，雖然沒有那麼算的，但五星勇士的格林卡森斯都算核心了這倆不能算？
其實判斷是不是單核太簡單了。就兩個標準：會不會被包夾或者車輪，關鍵球給誰。司機奪冠那一年別說包夾，能上的球員全上了，雷霆被逼得用科裡森去防，用了六人輪換防守司機。
湖人是4人輪換，熱火是5人。打雷霆其他人都投不進的時候，司機自己得了全隊最後25分裡的21分，還送一個助攻。司機的牽制力是無與倫比的，詹姆斯都沒有這個效果，司機不上，小牛立刻改打三後衛，用速度彌補司機的缺口。這就叫單核。
而雷納德可以說是暴龍體系裡得分最多輸出最穩定的點，但是他自己不帶體系，要說核心也算，但稱不上單核，他跟諾維斯基、尤拉朱萬，差好幾個段位。
另外除了司機，還可以看一下2003年馬刺隊的情況，羅賓遜最後一個賽季，帕克是2001年進NBA的，吉諾比利是2002年進NBA的，雙塔支柱之一暮年，GDP那時還是一個概念，解說的當時也說羅賓遜退役後，馬刺將會以鄧肯帶領那兩駕繼續前進，不管是戰術還是數據，2003鄧肯都不遑11司機，要算單核的話，他應該也算單核。
